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- 整车采用悬浮减震技术，降低振动，大大提高舒适性；
- 侧面操纵方式，更加符合人体工程学，降低操作疲劳度；
- 护顶棚后腿成喇叭型，增大后视视野，驾驶更安全；
- 铁质发动机罩，强度更高，更环保，更美观；
- 小直径方向盘设计，降低工作疲劳，提高工作效率；
- 装有倒车后扶手，倒车时保证操作员的安全；
- 挡货架45度横梁的设计进一步确保货物叉举过程中前方的视野；
- 加强型宽视野门架，缓冲装置作为标配；
- 国际标准色号结构漆，防晕眩，防反光； |
| 型号 |
单位 |
KB30 |
| 动力形式 |
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柴油 |
| 额定载荷 |
kg |
3000 |
| 载荷中心距 |
mm |
500 |
| 起升高度 H |
mm |
3000 |
| 自由起升高度 H4 |
mm |
140 |
| 货叉尺寸 L×W×T |
mm |
1075×125×45 |
| 门架倾角 α/β |
deg |
6/11 |
| 前悬距 X |
mm |
494 |
| 外型尺寸 |
总长 L1 |
mm |
2775 |
| 总宽 B1 |
mm |
1236 |
| 门架不起升高 H1 |
mm |
2080 |
| 门架起升高时 H3 |
mm |
4273 |
| 安全架高度 h2 |
mm |
2180 |
| 最小转弯半径 R |
mm |
2400 |
| 满载/空载 |
行驶速度 |
km/h |
18/19 |
| 起升速度 |
mm/sec |
430 |
| 最大爬坡度 |
% |
20 |
| 自重 |
kg |
4320 |
| 轮胎 |
前轮 |
|
28×9~-15-12PR |
| 后轮 |
|
6.50-10-10PR |
| 轮距 |
前轮 B2 |
mm |
1000 |
| 后轮 B3 |
mm |
970 |
| 轴距 Y |
mm |
1700 |
| 最小离地间隙(满载/空载) |
门架 M |
mm |
110-135 |
| 车架 F |
mm |
170/175 |
| 类型 |
柴油机 |
| 型号 |
新昌Xinchang
BPG490 |
新昌Xinchang
BPG495 |
五十铃
ISUZUC240PKJ |
五十铃
ISUZU4JG2PE |
| 额定功率 |
37/2650 |
42/2650 |
34.5/2500 |
44.9/2450 |
| 额定扭矩 |
148/1900 |
174/1900 |
139/1800 |
186.3/1600 |
| 缸数 |
4 |
| 缸径×行程 |
90×100 |
98×105 |
86×102 |
95.4×107 |
| 排量 |
2.54 |
2.98 |
2.369 |
3.059 |
| 适用车型 |
CPCD20/25/30F-X1 |
CPCD30/35F-X2 |
CPCD20/25/30F-W1 |
CPCD25/30/35F-W2 |
| 类型 |
汽油机 |
| 型号 |
三菱Mitsubishi4G64-31ZG |
尼桑NissanK25 |
| 额定功率 |
37/2500 |
37.4/2300 |
| 额定扭矩 |
161/1600 |
176/1600 |
| 缸数 |
4 |
| 缸径×行程 |
86.5×100 |
89×100 |
| 排量 |
2.35 |
2.488 |
| 适用车型 |
CPQ(Y)D20/25/30F-X1 |
CPQ(Y)D20/25/30/3 | | |
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